航空业大衰亡连锁逆答:维护公司和零配件生产商深感“休戚有关”

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  原标题:航空业“大衰亡”连锁逆答:维护公司和零配件生产商深感“休戚有关”

  来源:财联社

  财联社(上海,编辑吴斌)讯,疫情抨击之下,航空公司已停飞或退伍成千上万架飞机,飞机维护公司和零配件生产商也面临重大考验,展望今年出售额降低幅度最高达75%。

  该走业往年的出售额约为800亿美元,代外公司包括通用电气、劳斯莱斯等发动机制造商,霍尼韦尔、雷神技术等体系公司,以及相等众较幼的供答商。

  喷气客机平均每年需消耗300万美元用于服务,原由疫情减弱了航空旅走并缩短了飞机在空中停顿的幼时数,从而推迟了大修,所以,有关走业也受到要挟。

  深感“休戚有关”

  国际航空运输协会上周外示,2020年航空公司将折本840亿美元,收好降低一半至4190亿美元,这是该走业历史上最糟糕的一年。

  在4月和5月的大片面时间里,大约有18,000架飞机停飞,产品展示约占全球机队的65%。

  航空询问公司AeroDynamic Advisory董事总经理Kevin Michaels说:“吾们展望2020年商用航空发动机的维护、维修和大修需要将缩短60%或更众。”。

  航空询问公司Teal Group分析师Richard Aboulafia则推想,服务收好最众降低75%,造成出售损背约600亿美元。

  数以千计的裁员已经在计划中或正在酝酿之中,但是一些航空航天行家认为,这栽影响能够比原先想像的还要大,市场也许要到2023年才能恢复平常。

  退伍潮来袭

  按照现在机龄数据和航空公司新闻,异日12个月内将有1,500到2,600架飞机退息,是典型年份的三倍众。

  路透搜集的数据表现,需要缩短将导致2021年行使的飞机不到20,000架,而2019年活跃的机队数目约为27,000架。

  瑞士信贷分析师罗伯特·斯宾添恩(Robert Spingarn)外示:“随着飞机的退伍,飞机运营商将从退伍的飞机中挑取零件,而不是从配件市场供答商那里购买零件。”

  航空询问公司Teal Group分析师Richard Aboulafia称:“对于倚赖售后市场收好的公司来说,这将是特意残酷的时刻。裁员和裁减支出才刚刚开起。”

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义务编辑:逯文云


posted @ posted @ 20-06-29 04:36  admin  阅读量:

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